Embarcação construída na Tasmania, na Austrália, será transportada por um navio cargueiro e deverá entrar em operação entre Buenos Aires e Colônia.
O setor marítimo está dando mais um passo em direção a um futuro com menos emissões. Um dos projetos mais ambiciosos da navegação elétrica está atravessando o oceano ruma à América do Sul: o Casco 096, considerado o maior navio elétrico movido a baterias do mundo.
Construída pelo estaleiro Incat Tasmania, a embarcação deixou a Austrália para iniciar uma viagem de aproximadamente 40 dias até o Rio da Prata. O destino final é a região entre Buenos Aires, na Argentina e Colônia, no Uruguai, onde o navio deverá operar regularmente.
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| Embarcação Casco 096 |
Uma viagem diferente.
Apesar de ser uma embarcação elétrica, o Casco 096 não fará a travessia oceânica utilizando suas próprias baterias.
Para chegar à América do Sul, o Casco 096, será transportado a bordo do Black Marlin, em uma operação marítima de grande complexidade realizada na Tasmânia.
Depois de aproximadamente 40 dias de navegação, a embarcação deverá ser descarregada no Rio da Prata. A partir daí, serão realizados os procedimentos finais de preparação, testes e comissionamento antes do início das operações.
De GNL para baterias.
O projeto começou de uma maneira diferente. Originalmente, o estaleiro Incat Tasmania desenvolveu a embarcação para operar utilizando Gás Natural Liquefeito, o GNL. Entretanto, o projeto passou por uma mudança significativa e, em 2023, a operadora sul-americana Buquebus decidiu apostar em um sistema totalmente elétrico.
A proposta passou a utilizar grandes conjuntos de baterias para alimentar a embarcação, transformando o projeto em um das maiores experiências de eletrificação do transporte marítimo de passageiros.
Essa mudança representa uma aposta importante em uma tecnologia que ainda está avançando e que pode ganhar cada vez mais espaço em rotas marítimas de curta e média distância.
O que torna o projeto tão importante ?
A eletrificação dos navios é um dos grandes desafios da indústria marítima.
Navios de grande porte tradicionalmente dependem de combustíveis fósseis para realizar viagens longas. No caso de embarcações que operam em rotas específicas, porém, o uso de baterias pode abrir novas possibilidades. O Casco 096 surge justamente nesse cenário.
A expectativa é que a operação demonstre, na prática, o potencial de sistemas elétricos de grande capacidade aplicados ao transporte marítimo de passageiros.
Além da questão ambiental, o projeto também chama atenção pelo tamanho da embarcação e pela escala do sistema de baterias necessário para sua operação.
A escolha dessa operação também faz sentido para o desenvolvimento da tecnologia. Trata-se de uma rota marítima que permite testar a utilização de propulsão elétrica em um serviço regular de passageiros.
E, para quem acompanha notícias sobre cruzeiros e navios em geral, essa é uma transformação que vale a pena ser observada. O futuro da navegação pode estar começando a ser escrito nas baterias.
E-mail larisquicruzeiros@gmail.com
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| Embarcação Casco 096 - imagem do site Naútica |
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